'Nu nog een eigen skatebaan'

Zoals in zoveel Nederlandse plaatsen is ook in Voorschoten een strenge winter de aanleiding geweest tot de oprichting van de ijsclub. De winter van 1955/1956 telde zelfs diverse vorstperiodes. Er werden schaatswedstrijden georganiseerd op de sloten in Voorschoten en zelfs op de Vliet. En het was die tussen het politie- en het gemeentepersoneel die uiteindelijk de basis legde voor de oprichting.

Bestuurslid Manouk ’t Mannetje: “Op donderdag 16 februari 1956 vond op het groepsbureau der Rijkspolitie namelijk een bespreking plaats tussen een aantal ‘wijze mannen’. Eén van hen opperde om een wedstrijd te organiseren waarvan de opbrengst ten goede komen zou komen aan de ouden van dagen en zieken. Tijdens diezelfde bijeenkomst werd meteen het idee geboren om een ijsclub op te richten. Die was er immers nog niet."

De wedstrijd vond uiteindelijk plaats op 18 februari op de Vliet bij de jachtwerf van Mulder aan de Molenlaan. Er werd gereden om de kampioenschappen van Voorschoten, voor mannen tot 40 jaar (gewonnen door C. Broere), mannen boven de 40 jaar (met J.H. Schoonbeek als winnaar) en voor dames. Hier ging de eerste prijs naar mejuffrouw Uljee. Zij ontvingen een wisselbeker.

De krant meldde indertijd dat er tussen de 1000 en 1500 belangstellenden langs het ijs stonden. Het batig saldo was 250 gulden en daarmee werden de ouderen van Voorschoten van brandstof voorzien voor de rest van de strenge winter.

Dertig jaar lang blijft de club een natuurijsvereniging. De Elfstedentocht van 1986 brengt daar verandering in. “Wanneer de leden die daar aan hebben deelgenomen worden gehuldigd tijdens een vergadering wordt hen meteen gevraagd hun kennis en ervaring over te dragen op de jeugd."

"En wanneer tijdens de rondvraag ook nog wordt geïnformeerd naar de mogelijkheden van conditietraining in de zomer, is dat het begin van de schaatstrainingsgroep die niet meer weg te denken is bij de club. Het levert ook nog eens een enorme ledenwinst op."

Leden van de STG trainen op de kunstijsbanen in Leiden en Den Haag en indien mogelijk op de eigen baan. In de zomer zijn daar ook de droogtrainingen. Verder is er een fietstraditie ontstaan. “Sinds jaar en dag wordt er op dinsdag, donderdag en zondag gefietst van maart tot eind september.

Overigens is 'training' niet het juiste word voor deze activiteit, want deze bezigheid wordt niet geleid door gediplomeerde fietstrainers, maar door zeer ervaren fietsende clubleden, de zogenaamde wegkapiteins. Zij bepalen steeds de route die gefietst wordt en geven uiteraard tips onderweg. Het motto is altijd ‘Samen uit, samen thuis’ en bijna iedereen kan meedoen. Je hoeft alleen te beschikken over een goede racefiets, een redelijke conditie en een helm. Want geen helm betekent niet meefietsen." Voor de jeugd is er een fietscrossvariant.

De jeugd is in de zomermaanden ook actief aan het inline-skaten. “Zij trainen op de skeelerbaan in Leiderdorp. Naast de techniek wordt er ook aandacht besteed aan de verschillende disciplines binnen het skaten die ook tijdens de Jeugdskeelercup aan bod komen, want daar doet een aantal van hen aan mee. Denk hierbij aan ploegenachtervolging, marathon en tijdritten."

"Omdat Leiderdorp wel een mooie baan heeft, maar toch niet ideaal is, zijn we momenteel aan het kijken of het levensvatbaar is om in samenwerking met diverse andere clubs een nieuw clubhuis met een 400 meter inline-skatebaan en een 200 meter inline-skatepiste te bouwen. Zover is het nog niet, maar het zou natuurlijk geweldig zijn voor de club. Dan kunnen we onze leden écht alles bieden in eigen huis."

Naam club: Schaats Trainings Groep Voorschoten (STGV) is onderdeel van de IJsclub Voorschoten.
Gevestigd in: Voorschoten (Zuid Holland).
Bestaat sinds: de IJsclub Voorschoten sinds februari 1956 en de STGV sinds december 1986.
Aantal leden: de IJsclub heeft een kleine 1500 leden, waarvan er zo’n 200 STG-lid zijn.
Jongste lid: van de STG: de 6-jarige Melanie Hayat. Van de ijsclub de 6-jarige Rosa Lucassen.
Oudste lid: van de STG de heer Chris Wendt (72 jaar), van de ijsclub de heer S. van Kooij (83 jaar).
Bijzonder(e) lid/leden: de Ereleden R.R. Hemmes, P.C. den Hollander, S.P. Jongeneel (†), D. Mulder Sr. (†), A. Snippe, A. Verkerk, J. Wissink, C. Weltevrede (†), R. van Os en de Leden van Verdienste H.J.P. de Boer, J.J. Jonker, mw. J. Olsthoorn, P. Schroot en mw. H. Stokkel.
Topper(s) in de gelederen: Bram van Schie (Neo 1), Bastijn Boele (A1), Rik Qualm (B1) en Niels Boele (B1) rijden voor de Gewestelijke Selectie van Zuid Holland en Koen Slootweg komt vanaf komend seizoen uit voor Jong Oranje Shorttrack. Toppers uit het verleden zijn Frank van der Kley en Niels Arnold.
Accommodatie: we beschikken over een prachtige landijsbaan van 18750 m2, waar in het geval van natuurijs op de uitgezette 400 meter baan, de binnenbaan, het ijshockeyveld en de krabbelbaan geschaatst kan worden. Naast de landijsbaan ligt ons clubhuis met koek en zopie in die periode. Buiten de natuurijsperiode wordt het clubhuis gebruikt voor droogtrainingen en heeft het ook een eigen krachttrainingsruimte.
Website: www.stgv.nl of www.ijsclubvoorschoten.nl.
Emailadres: ijsclubvoorschoten@hotmail.com.
Twitter: nog niet.
Facebook: STGV-IJsclub Voorschoten.
Clubblad: De Stempelpost, komt drie keer per jaar uit.
Verenigingsmotto: gezelligheid en verbondenheid door middel van schaatsen en alles wat daar verder bij komt kijken.
Feestelijkheden: het Dooifeest aan het einde van het seizoen. Daarnaast proberen we regelmatig Vrijwilligersfeesten, schaatsuitjes naar Thialf en jeugdkampen te organiseren. Bovendien hebben veel trainingsgroepen jaarlijks hun eigen traditionele feestelijkheden.
We willen in de toekomst graag: een skeelerbaan en meer vrijwilligers.
Wij zijn de leukste ijsclub, omdat: je bij ons op ieder niveau de schaatssport kunt beoefenen op een manier waarbij het plezier voorop staat.
Tot slot: onze ‘Gouden Tip’ voor andere verenigingen: zorg dat je een landijsbaan hebt of krijgt die snel open kan bij vorst. Hierdoor heb je de eerste slag gewonnen en het is bovendien een stuk veiliger. Schaatsers en (potentiële) leden kiezen dan minder snel voor sloten en vaarten waar geen toezicht is.